加饋制動(dòng)電阻的含義及其作用

      1、加饋制動(dòng)電阻的含義
      加饋制動(dòng)電阻又稱為“補(bǔ)足”制動(dòng)電阻，在常規(guī)制動(dòng)電阻中，電機(jī)的電樞電流隨著機(jī)車速度的減小而減小，機(jī)車輪周制動(dòng)力也隨著機(jī)車的速度變化而變化。加饋制動(dòng)電阻就是為提高機(jī)車在低速運(yùn)行時(shí)的輪周制動(dòng)力，從電網(wǎng)中吸收電能，補(bǔ)足到電機(jī)的電樞電流中去，以獲得理想的輪周制動(dòng)力。

      2、加饋制動(dòng)電阻的作用
      A、一是加寬了調(diào)速范圍，最大制動(dòng)力可以延伸至接近零。一般來(lái)說(shuō)，相控機(jī)車上不另設(shè)加饋電源，而是使用牽引時(shí)整流調(diào)壓電路在制動(dòng)工況作為加饋電源。在加饋區(qū)制動(dòng)時(shí)，只需調(diào)節(jié)半控整流整流電路中晶閘管的移相角即可調(diào)節(jié)加饋電源輸出，及時(shí)補(bǔ)足制動(dòng)電流，維持制動(dòng)電流不變。
 
      B、是能較方便地實(shí)現(xiàn)恒制動(dòng)力控制。目前大部分電力機(jī)車都采用這種制動(dòng)方式。從理論上講，加饋制動(dòng)電阻可以使機(jī)車制停。而實(shí)際上由于牽引電機(jī)整流器不允許靜止不動(dòng)長(zhǎng)時(shí)間通過(guò)額定電流，以防止整流器過(guò)熱而燒毀。故機(jī)車速度低于一定值時(shí)，就切除加饋制動(dòng)，改用空氣制動(dòng)制停機(jī)車。